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发动机润滑油是保障发动机正常运转和延缓发动机寿命的Z关键要素。其润滑、冷却、清洗的三大功效是解决发动机运转过程中所产生的热量问题、部件之间的磨损问题、金属颗粒等问题的有力武器。 所以在使用发动机润滑油时不能马虎，不要因为舍不得花小钱而付出大代价。 据了解，发动机润滑油根据车辆使用燃料的不同分汽油机机油、柴油机机油和汽柴两用机油，其中汽油机机油级别主要是根据油品黏度和冷凝点来概定的。随着汽车加工精度的不断提高，那种依靠高黏度机油来达到密封效果填补间隙的时代已经成为历史，使用低黏度机油已经是一种趋势，低黏度机油不仅拥有已经具备的特性，同时还因其较小的黏性阻力而降低燃油消耗提高经济性能，更能达到环保的目的。 那么我们怎样根据车型和季节来选择机油才能达到Z好的效果呢？ 武汉中南金名汽车销售服务有限公司刘振宇经理表示，首先，冬季因热胀冷缩效应使间隙存在缩小倾向，加大运动件的磨损，同时，机油也因低温变稠，流动性减弱，而且升温加热时间较长，这样就会更加加剧磨损，还会造成车辆启动性能变差，所以，冬季更应选择低黏度和低冷凝点的机油。其次，因不同发动机散热效果的不一样，必须根据汽车生产厂家的要求选用合适的同等级机油。再次，对于涡轮增压和中冷装置的车辆应选用更高级别机油，以降低磨损延长寿命。Z后就是根据换油里程来选择机油了，其宗旨是既要经济实惠，又能满足使用要求。另外还要切记不同品牌间的润滑油产品是不可以混用的这个原则，更换前运转3-5分钟以提高流动性，更能保证残留物的减少。《长江商报》