浓缩机传动压轮支承改造
2012-06-15
作者：王红琴
（上钢尖山矿业有限公司）
摘 要：尖山矿业有限公司选厂生产工艺的一个重要环节——尾矿一次浓缩，采用由鞍山黑色冶金矿山设计研究院设计，辽宁北票选矿机械厂生产的NT53浓缩机。早在1995年小量试生产中，该浓缩机传动部就出现了压轮两侧的支承轴瓦磨损速度太快的致命问题。几乎连续运转一个星期就必须更换。这不仅形成一笔不小的备件费用。还大大地增加了维修人员的劳动强度。
关键词：浓缩机；压轮；支承
1 压轮及其支承的力学分析
NT53浓缩机的工作原理是：由电机、联轴器、减速器、压轮、齿轮组成的传动机构安装在传动架的一端，电机带动传动机构的未级齿轮沿齿条运动，从再带动传动架绕中心盘回转。压轮作为支承轮支承着传动架的一端（包括传动机构），并与齿轮同向沿钢轨作圆周运动。下面对压轮及其支承作力学分析。
以压轮4为例，传动机构在运转过程中，压轮4受到一个与齿轮运动方向一致的作用力F1、同时受到磨擦力f、钢轨的支持力N和传动架的压力N′。这些力中支持力N和传动架的压力N′。这些力中支持力N与压力N′是一对平衡力，磨擦力f与压轮轴向垂直，只有作用力F1与压轮轴向不垂直，有一个夹角。所以作用力F1在压轴向产生一个分力F2、在F2的作用下，压轮4与压轴轮一起窜动，麻损了压轮轴两侧的支承铜瓦。随着窜动量的增加，就导致了压轮被卡住或脱轨而必须停车，影响生产。
图1 压轮受力示意图
2 改造
根据上述分析得出，只有压轮4受到作用力F2、F2′被抵消才能使压轮平稳的钢轨上运行。使用调心轴承就可以抵消作用力F2、F2′。通过计算、校验、采用53515轴承代替原来的铜轴瓦。
1997年5月对压轮支承进行改造并投入使用，至今压轮支承没有出现任何故障，运转平稳。该项改造用了近0.15万元的备件费。节省了原结构一年需2.6万元支承铜瓦的备件费用，设备改造的经济效益显而易见。
