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　　摩托车上使用的滚动轴承较多，常用的有向心球轴承和滚针轴承。滚动轴承的好坏可用以下简便的方法进行检查和判断。
　　1. 外表检验
　　滚动轴承经检验发现有下列缺陷时，应予以更换或修理。
　　①滚珠、滚针和内外圈滚道上有裂纹、金属脱层、鳞状剥落、伤痕、大量黑斑点，以及因烧蚀而改变了原来的光泽。
　　②在隔离环上有穿透的裂纹，缺少铆钉或铆钉松动。
　　⑧隔离环上装滚珠的槽口严重磨损，滚珠能自行掉出，或隔离环端面的磨损深度超过o.3毫米。
　　2. 空转试验检查
　　将滚动轴承清洗干净后，把它拿在手中空转，轴承的旋转应轻便灵活、拌有清脆的沙沙声响，不允许有紧点和异常声，以及轴承旋转的不均匀性。通过空转试验来判断滚动轴承的技术状况。
　　3. 间隙测量
　　通过测量轴承的径向和轴向间隙来判断轴承的磨损情况。
　　①径向间隙测量：把轴承放在平板上，将百分表固定好，使表的触头抵在轴承外圈上。然后，一只手压紧轴承内座圈，另一只手往复推动轴承外座圈，记下表针摆动值。再将轴承转过90°，按同样方法重复测量一次。两次测量中较大的数值即为轴承的径向间隙。
　　②轴向间隙测量：将轴承外座圈搁在两个等高的垫铁上，并使内座圈悬空，在内座圈上放一平板，使百分表触头抵在小平板中央。然后，上下推动内座圈，百分表向上摆动的Z大数值，即轴承的轴向间隙。
　　综合外表检查、空转试验和间隙测量的情况，可判断滚动轴承的技术状况，决定是否更换或修理。(刘民)