车床主轴锥孔的修复
2013-06-09
王义庆
（贵州省凯山252信箱）
（贵州省凯山252信箱）
采用弹簧夹头的各种仪表车床，由于长期使用不同规格的弹簧夹头，使得车床主轴锥孔处因磨损或拉伤而精度下降，夹持后零件的全跳动量增大，产品的同轴度无法保证。如何解决这一问题，是我们修理人员所关心的，现介绍如下。
（1）调整或刮研修复机床的前后轴承或抽瓦，使机床主轴达到转动自如，无轴向窜动及圆跳动。
（2）根据机床锥孔的角度，采用百分表使小滑板的旋转角度和锥孔角度保持一致（图1）。同时尽量调整中滑板和小滑板间隙，使其偏紧一些，以减少因机床振动而产生的精度变化。
（1）调整或刮研修复机床的前后轴承或抽瓦，使机床主轴达到转动自如，无轴向窜动及圆跳动。
（2）根据机床锥孔的角度，采用百分表使小滑板的旋转角度和锥孔角度保持一致（图1）。同时尽量调整中滑板和小滑板间隙，使其偏紧一些，以减少因机床振动而产生的精度变化。
（3）利用机床刀架，夹持气动万能刻磨机或相近的研磨工具，使其与机床轴线的水平高度保持一致。
（4）机床低速顺时针旋转，利用中滑板与小滑板进行微量磨削，待锥孔处全部磨出后，再用小滑板往复多走几遍以达到较高精 度（图2）。如无气动万能刻磨机或相近研磨工具，可采用硬质合金刀具，利用高速切削也能达到较好效果。
（4）机床低速顺时针旋转，利用中滑板与小滑板进行微量磨削，待锥孔处全部磨出后，再用小滑板往复多走几遍以达到较高精 度（图2）。如无气动万能刻磨机或相近研磨工具，可采用硬质合金刀具，利用高速切削也能达到较好效果。
使用该方法所修复的主轴锥孔全跳动量在0.005mm以下，既保证了产品加工过程中的同轴度，又节约了资金和物力。
来源：《机械工人.冷加工》1998年03期
